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23.03.2011 RSS Feed

Rohholzhandel im GD Holz fordert höhere Beteiligung der Industrie an den Transportkosten

Anlässlich der Tagung der GD Holz Rohholzgruppe Nord in Papenburg wurde ausführlich über die zunehmende Kostenbelastung bei Rohholztransporten diskutiert.

Neben den gestiegenen Energiekosten spielen auch steigende Rohstoffkosten beispielsweise bei Kautschouk zur Reifenherstellung eine wichtige Rolle und belasten die Kalkulation des Rohholzhandels stark. Der Handel sieht sich daher gezwungen, die gestiegenen Kosten für Transport und Logistik an seine Kunden der holzverarbeitenden Industrie weiterzugeben. Die gestiegenen Energie- und Rohstoffkosten sind in der normalen Kalkulation nicht mehr unterzubringen, wir müssen sie daher in den Transportkosten als Zuschläge möglichst transparent ausweisen, führt der neu gewählte Vorsitzende der Rohholgruppe Nord im GD Holz, Klaus Reimann, Bad Harzburg, aus. Die Erhebung von Frachtkosten oder Transportkosten ist beispielsweise beim Platzholzhandel üblich und orientiert sich an der Kostenbelastung für den reinen Transport, aber auch an Entfernung, Liefermenge und weiteren Kriterien. Es geht wesentlich darum, dass zumindest die Frachtpreise auch die tatsächlichen Kosten decken. Wichtig ist dabei, die LKW-Kalkulation dynamisch auf die Einsatzbedingungen des LKW abzustimmen. Dazu ist es notwendig, veränderte Kosten mit aufzunehmen. Steigende Rohstoffpreise in der Reifenherstellung und stetig steigende Treibstoffkosten sind zwei Kostentreiber, die einen akuten Handlungsbedarf in der Preisgestaltung erzwingen, führt Reimann weiter aus. Die Rohholzgruppe Nord bildet mit den Gruppen West und Süd/Südwest den Fachbereich Rohholzhandel, der für die Mitglieder eine wichtige Plattform- und Netzwerkfunktion hat. Darüber hinaus bietet der Fachbereich Rohholzhandel im GD Holz konkrete Dienstleistungen, wie z.B. die kürzlich veröffentlichten ALZ Rohholzhandel.


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